Alemania inauguró su segunda terminal de gas natural licuado y hay críticas de ecologistas

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Alemania inauguró su segunda terminal de gas natural licuado, como parte de un impulso de la economía más grande de Europa para dejar atrás firmemente la dependencia de las fuentes de energía rusas.

El canciller Olaf Scholz participó el 14 de enero, en la ceremonia en Lubmin, en la costa del Mar Báltico, que tuvo lugar menos de un mes después de que inaugurara la primera terminal de GNL de Alemania en Wilhelmshaven, en el Mar del Norte. Scholz lanzó una línea de gas con un giro simbólico de una rueda en el barco “Neptune”.

Se espera que varios más entren en línea en los próximos meses, incluido otro en Lubmin.

Terminal en modo de prueba

“Nos complace dar hoy otro paso hacia la seguridad energética en Alemania”, dijo la primera ministra de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, Manuela Schwesig. El ministro de Medio Ambiente del estado, Till Backhaus, había entregado previamente la licencia de operación a Ingo Wagner, director general de Deutsche Regas.

Manuela Schwesig – Olaf Scholz

Ya se está inyectando gas como parte de una operación de prueba. La primera terminal alemana de GNL se inauguró en Wilhelmshaven en diciembre. A diferencia del barco terminal allí, que el gobierno federal fletó, la instalación en Lubmin en el Mar Báltico se opera de forma totalmente privada. Sobre todo, está destinado a suministrar al este de Alemania hasta 5.200 millones de metros cúbicos de gas natural al año. A modo de comparación: casi 60 mil millones de metros cúbicos llegaron a través del oleoducto Nord Stream 1 solo en 2021.

Según información anterior, en el invierno de 2023/24, Alemania tiene la intención de cubrir alrededor de un tercio de sus necesidades anteriores de gas a través de terminales flotantes de GNL. Una tercera terminal en Brunsbüttel en Schleswig-Holstein seguirá en breve.

Las terminales son parte de un esfuerzo para evitar una crisis energética que también incluye la reactivación temporal de viejas centrales eléctricas de petróleo y carbón y la extensión de la vida útil de las últimas tres centrales nucleares de Alemania , que se suponía que se apagarían a fines de 2022, hasta mediados de abril.

Días después de que Rusia invadiera Ucrania en febrero, Scholz anunció que su gobierno había decidido construir rápidamente las primeras terminales de GNL.

Alemania también trabajó para llenar sus instalaciones de almacenamiento de gas antes del invierno. La semana pasada, el regulador de la red de Alemania dijo la semana pasada que la escasez de gas era “cada vez más improbable” este invierno.

Rusia solía suministrar más de la mitad del gas natural de Alemania, pero no ha entregado nada desde finales de agosto . Envió gas principalmente a través del gasoducto Nord Stream 1 bajo el Báltico, que llega a tierra en Lubmin.

“Estamos superando este invierno… los suministros de gas no se ven afectados y podemos asegurarlos en todas partes de Alemania, a diferencia de lo que muchos temían”, declaró Scholz el sábado. “Una crisis económica tampoco se materializó en Alemania”, agregó, señalando los programas de apoyo del gobierno, las decisiones para asegurar el suministro de energía y la caída de los precios del gas en los mercados globales.
Scholz elogió la velocidad a la que se construyeron las primeras terminales y dijo que se necesitaba un barco de regasificación especial para la tercera terminal de Alemania, en Brunsbuettel, en la costa del Mar del Norte, llegará la próxima semana.

Críticas de grupos ecologistas

Entre otras cosas, las organizaciones ecologistas critican el hecho de que Alemania está creando un exceso de capacidad a largo plazo para las importaciones de gas y, por lo tanto, está obstaculizando la eliminación deseada de los combustibles fósiles. La Federación para el Medio Ambiente y la Conservación de la Naturaleza de Alemania (BUND) en Mecklemburgo-Pomerania Occidental también criticó que los requisitos de aprobación para la protección de la zona marítima de Greifswalder Bodden no eran adecuados para evitar daños. La Ayuda Ambiental Alemana (DUH) anunció objeciones a la aprobación.

La solicitud de la empresa se procesó minuciosamente y se aprobó en un tiempo récord, dijo el ministro de Medio Ambiente, Backhaus. Las objeciones de los ciudadanos y las asociaciones se tomaron en serio y se examinaron en detalle. “Las pruebas han demostrado que el Bodden no se ve afectado por el agua de refrigeración introducida”, aseguró Backhaus. Tampoco se descargarían biocidas en el agua, y el FFH adyacente y el santuario de aves no se verían afectados.

“El acuerdo no está exento de efectos secundarios”, dijo Backhaus. Actualmente se están realizando mediciones de ruido porque los ciudadanos de las comunidades de vecinos se han quejado de las inmisiones. Si el sistema de regasificación fuera la causa de las molestias a las personas, seguirían los requisitos de reducción de ruido, dijo. El DUH pidió que la terminal dejara de operar de inmediato. La operación solo puede comenzar cuando se hayan aclarado todas las cuestiones técnicas.

El gas natural licuado (GNL) se entrega por barco desde varias regiones del mundo, se convierte nuevamente en gas y se alimenta a la red de gas. Alemania depende, entre otras cosas, del GNL para reemplazar la falta de suministro de gas ruso y está construyendo su propia infraestructura a toda prisa.

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